段施工,原材料与试验所用原材料基本一致,该标段实际生产使用的配合比有两种,如表4.5所示。
表4.5 京沪高铁中铁一局二标项目部所设计的配合比
2010年10月份采用表4.5的配合比进行了实验测试,各试块的测试结果如表4.6所示。
表4.6 试块测试结果
通过比较发现,在全部指标都能满足实际生产应用的前提下,使用硫铝酸盐水泥的轨道板混凝土早期强度高,电通量很底,28d强度比普通硅酸盐水泥低。后期强度满足轨道板的设计强度即可,普通硅酸盐水泥存在严重的浪费现象,强度等级超了接近6个标号。而硫铝酸盐水泥既能满足早期强度的要求,后期强度也比较合适。
参考文献
[l] 卢木. 混凝耐久性研究现状和研究方向. 工业建筑, 1997, 27(5): 16.
[2] 李金玉, 彭小平, 邓正刚, 等. 混凝土抗冻性的定量化设计. 混凝土, 2000(12): 61-65.
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